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IP-RDS-222-DT12-L20 12V比例圧力低下バルブ
IP-RDS-222-DT12-L20は、12Vの比例圧力低下バルブです。このバルブは、油圧システムの流体の圧力を制御および調節するように設計されています。 12V電源で動作し、比例制御を使用して圧力を調整します。バルブは通常、産業機械、自動化システム、または油圧電力ユニットなど、正確な圧力制御が必要なアプリケーションで使用されます。システム内の流体の圧力を望ましいレベルに減らし、安定した正確な動作を確保することができます
TS98-T34-0-N-24DR-Zパイロット操作選挙人比例圧力低下バルブ
TS98-T34-0-N-24DR-Zは、パイロット操作の選挙人の比例圧力低下バルブの特定のモデルです。このバルブは、システム内の流体またはガスの圧力を調節および制御するように設計されています。これがコードの内訳です: -TS98:これは、メーカーに固有のモデル名またはシリーズの指定である可能性があります。 -T34:これは、バルブのサイズまたは容量を指す可能性があります。 -0:これは、バルブの圧力評価またはクラス
0928400643 Bosch CR Pump 044502の燃料計量バルブ
燃料計量バルブは、Bosch Common Rail(CR)ポンプシステムの重要なコンポーネントです。いつでもインジェクターに送達される燃料の量を制御する責任があります。燃料計量バルブは、エンジンの需要に基づいて燃料の流れを調整するために開閉することで動作します。燃料計量バルブは、現代のディーゼルエンジンで一般的に使用される高圧燃料噴射システムです。燃料計量バルブは、通常、ポンプ自体にある電子制御バルブです。燃料
燃料計量バルブは、エンジンに供給される燃料の量を制御する燃料噴射システムのコンポーネントです。エンジンの速度、負荷、温度などのさまざまな要因に基づいて、燃料の流れを正確に調節する責任があります。燃料計量バルブは、燃料噴射システムの他のセンサーおよび制御モジュールと組み合わせて動作し、最適な燃料効率と性能を確保します。バルブを開閉することにより燃料の流れを調整し、多かれ少なかれ燃料がエンジン
燃料計量バルブは、車両内の燃料噴射システムのコンポーネントです。その主な機能は、エンジンに供給される燃料の量を制御することです。バルブは、スロットル位置センサーや酸素センサーなど、さまざまなセンサーからの入力に基づいて燃料の流れを調節します。燃料計量バルブは、通常、燃料噴射装置に近い燃料レールまたは燃料ラインにあります。エンジン制御ユニット(ECU)によって制御されます。エンジンコントロールユ
燃料計量ソレノイドバルブは、内燃機関の燃料噴射システムの成分です。燃焼プロセス中にエンジンシリンダーに入る燃料の量を制御する責任があります。ソレノイドバルブは通常、燃料噴射装置に接続されている燃料レールにあります。エンジンコントロールユニット(ECU)または燃料噴射コントロールモジュール(FICM)によって制御されます。これは、さまざまなセンサーから入力を受けて、エンジンの動作条件に最適な燃料供給
燃料計量ソレノイドバルブは、内燃機関の燃料噴射システムの成分です。エンジンの速度、負荷、温度などのさまざまな要因に基づいて、エンジンへの燃料の流れを制御する責任があります。ソレノイドバルブは、通常、燃料レールまたはインジェクターアセンブリ上にあり、エンジンコントロールユニット(ECU)によって制御されます。 ECUが必要な燃料の量を決定すると、ソレノイドバルブに信号を送信し、エンジンへの燃料の流れ
燃料計量バルブは、車両内の燃料噴射システムのコンポーネントです。エンジンに供給される燃料の量を制御する責任があります。バルブは、スロットル位置センサーや酸素センサーなど、さまざまなセンサーからの入力に基づいて燃料の流れを調整することにより機能します。これにより、エンジンが最適なパフォーマンスと燃料効率のために正しい量の燃料を受け取ることが保証されます。燃料計量バルブが故障したり詰まったりすると、エ
燃料計量バルブは、エンジンに供給される燃料の量を制御する燃料噴射システムのコンポーネントです。通常、燃料レールまたは燃料ポンプにあります。バルブはエンジン制御ユニット(ECU)によって制御され、エンジンの速度、荷重、温度などのさまざまな要因に基づいて燃料流量を調整します。燃料計量バルブは、燃料レールの燃料の圧力を調整することにより機能します。バルブが開いている場合、燃料はより高い圧力でインジェ
55PP19-02レール圧力センサーは、車両の燃料噴射システムで使用されるコンポーネントです。燃料レールの燃料の圧力を測定し、この情報をエンジンコントロールユニット(ECU)に送信する責任があります。その後、ECUはこのデータを使用して燃料噴射のタイミングと数量を調整し、最適なエンジン性能と燃料効率を確保します。レール圧力センサーは通常、燃料レールまたはその近くにあり、ワイヤーハーネスを介してECUに接続されています。
55PP19-01レール圧力センサーは、燃料レールの圧力を測定するためにディーゼル燃料システムで使用されるコンポーネントです。一般的に、コモンレールディーゼルエンジンを搭載した車両で使用されます。レール圧力センサーは、エンジンコントロールユニット(ECU)にフィードバックを提供し、エンジンに正しい量の燃料が供給されるようにします。この情報は、エンジンのパフォーマンスと燃料効率を最適化するために重要です。
55PP34-01レール圧力センサーは、車両の燃料噴射システムで使用されるセンサーの一種です。燃料レールの燃料の圧力を測定する責任があります。これは、エンジンの燃料噴射装置に燃料を供給するパイプです。この情報は、エンジンコントロールユニット(ECU)に送信され、最適なパフォーマンスと効率のために、正しい量の燃料がエンジンに供給されるようにします。 55PP34-01レール圧力センサーは、ディーゼルエンジンで一般的に使用されて
85PP40-01レール圧力センサーは、自動車燃料システムで使用される特定のタイプのセンサーです。車両のエンジンの燃料レールの燃料の圧力であるレール圧を測定するように設計されています。このセンサーは、エンジン制御ユニット(ECU)にフィードバックを提供し、適切な燃料供給を確保し、エンジンのパフォーマンスを最適化します。
AMR3386は、自動車用途で一般的に使用される速度センサーです。これは、ターゲットオブジェクトの回転速度を測定するために異方性磁気(AMR)テクノロジーを使用する磁力センサーの一種です。 AMR3386速度センサーは、磁石とセンサー要素で構成されています。磁石は通常、ホイールやギアなどの回転オブジェクトに取り付けられ、センサー要素は所定の位置に固定されています。磁石が回転すると、センサー要素によって検出される磁
YBE100530速度パルスセンサーは、オブジェクトが回転するときにセンサーによって生成されたパルスを検出することにより、回転オブジェクトの速度を測定するために使用されるデバイスです。自動車のホイールやエンジンの速度を測定するために、自動車用途で一般的に使用されています。センサーは、車両の速度、燃料噴射のタイミング、トランスミッションシフトなど、さまざまな目的で、車両のECU(エンジン制御ユニット)に正確な速度デ
YBE100540は、車両の速度を測定し、移動した距離を計算するために車両で使用される走行距離速度センサーです。これは、車両の電子システムの重要なコンポーネントであり、速度計の測定値、クルーズコントロール、伝送コントロールなど、さまざまな機能の正確なデータを提供します。センサーは、車両のホイールの回転を検出し、この情報を速度と距離の測定に変換することにより機能します。通常、トランスミッションまたはホイールハブ
カムシャフトセンサーの位置コード0 281 002 667は、特定の車両モデルで使用される特定のカムシャフトセンサーを指します。このセンサーは、エンジン内のカムシャフトの位置を監視する責任があります。これは、適切なタイミングとパフォーマンスを確保するために重要です。このセンサーが誤動作または故障した場合、大まかなアイドリング、燃料効率の低下、エンジンの開始困難などの問題につながる可能性があります。エンジンへのさら
6C1112K073AAカムシャフトセンサーは、カムシャフトの位置を監視するために車両のエンジンで使用される特定の部品です。この情報は、エンジン制御ユニットがエンジンのバルブと燃料噴射のタイミングを正確に制御するために不可欠です。カムシャフトセンサーが故障している、または誤動作している場合、エンジンの性能の低下、失火、車両の開始困難などの問題を引き起こす可能性があります。エンジンの適切な機能を確保するために、故障
NSC100340クランクシャフト位置センサーは、クランクシャフトの位置と速度を監視する車両のエンジンのコンポーネントです。この情報は、イグニッションのタイミングと燃料噴射のタイミングを決定するためにエンジン制御ユニットによって使用されます。クランクシャフトの位置センサーが故障した場合、エンジンのミスファイア、失速、燃料効率の低下などの問題を引き起こす可能性があります。エンジンの適切な機能を確保するために、故
ERR6357クランクシャフト位置センサーは、車両のエンジン内のクランクシャフトの位置と回転速度を監視するセンサーです。この情報は、エンジン制御ユニットが点火タイミングと燃料噴射を正確に制御するために重要です。センサーが故障したり、誤動作したりすると、エンジンの起動、失速、困難などの問題を引き起こす可能性があります。エンジンへのさらなる損傷を防ぐのが故障している場合は、センサーを交換することが重要です。
ERR6119コードは、クランクシャフト位置センサーの問題を示しています。このセンサーは、エンジン内のクランクシャフトの位置と速度を監視する責任があります。故障したクランクシャフト位置センサーは、ミスファイリング、失速、または開始困難など、エンジンの性能に問題を引き起こす可能性があります。この問題を修正するには、クランクシャフト位置センサーを交換する必要がある場合があります。エンジンの適切な機能を
NSC100330クランクシャフト位置センサーは、クランクシャフトの位置と速度を監視するために、車両のエンジンで使用されるコンポーネントです。この情報は、エンジン制御ユニットがイグニッションのタイミングと燃料噴射を正確に制御するために重要です。故障したクランクシャフト位置センサーは、エンジンの開始困難なアイドリング、失速、困難などの問題を引き起こす可能性があります。エンジンの適切な機能を確保するために、故障し
クランクシャフト位置センサーは、クランクシャフトの位置と速度を監視する車両のエンジンのコンポーネントです。この情報は、燃料噴射と点火のタイミングを決定するためにエンジン制御ユニットによって使用され、適切なエンジン性能を確保します。クランクシャフトの位置センサーが故障した場合、エンジンのミスファイア、失速、車両の開始困難などの問題を引き起こす可能性があります。エンジンへのさらなる損傷を防ぐために誤動
カムシャフト位置センサーは、カムシャフトの位置を監視してエンジンのバルブの適切なタイミングを確保するための車両のエンジンのコンポーネントです。このセンサーは、信号をエンジン制御モジュールに送信し、燃料噴射とイグニッションのタイミングを調整して、最適なエンジンパフォーマンスを実現できます。カムシャフトの位置センサーが失敗した場合、エンジンの開始困難なアイドリング、ミスファイヤー、困難などの問題を引き
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